Scheda tecnica perchè non saprei come chiamarla......qui mi piacerebbe un po' spiegare come abbiamo curato l'organizzazione di questo viaggio.

Abbiamo scelto come meta la Tunisia perchè è vicina , perchè comoda , perchè ha veramente tanto da offrire.

Abbiamo quindi studiato un itinerario a tavolino , grazie anche ai consigli di alcuni amici che ci erano già stati ( e che sentitamente ringrazio ) , previsto qualche alternativa che sarebbe stata valutata giorno per giorno e poi caricato tutto sul gps. La prima idea era quella di partire con un auto di appoggio : ci siamo informati sulle guide locali ma sinceramente la spesa giornaliera era po' fuori dal nostro budget. Abbiamo quindi cercato qualche pazzo amico in macchina e in questo caso non abbiamo trovato nessuno. Ora le cosa dovevano essere viste in maniera leggermente diversa : l'itinerario non poteva cambiare ( quello volevamo fare ! ) e quindi dovevamo in qualche modo adattarci. Prima di tutto la benzina : siamo partiti di fretta con la costruzione dei serbatoi supplementari posteriori , forti dell'esperienza di quelli già montati sulla moto di Ergallo. A fine del lavoro potevamo contare su più di 40 litri per moto.

Inoltre si poteva il problema della sistemazione del bagaglio

• zaino da montagna di medie dimensioni contente: 5 magliette , 5 mutande , 5 calze , un pile pesante , cibo in scatola, latte condensato, speck, grana, nutella, salviettine umidificate,fornelletto
• borsa con ricambi estremi : viteria , pompa benza , regolatore , centralina, tip top, fascette, cavo elettrico, tubo benzina ecc ecc
• borsa stagna con saccopelo
• tenda
• marsupio ... personalmente ho esagerato.... 4.3 kg di marsupio... e non dico altro
• camel back
• tutte le cose necessarie nel quotidiano nelle capienti tasche della giacca ...dal coltellino ai documenti della moto, dalla macchina foto al passamontagna e così via.
• acqua

Tutte queste cose dovevano trovare una disposizione più o meno stabile sulla moto e questo è quello che mi ha fatto patire di più. Ogni giorno provavo una configurazione di carico diversa... ancora oggi non so quale sia quella giusta.

Cose particolari per preparare la moto , oltre ai serbatoi , non me ne vengono in mente. Se devo essere sincero l'unica certezza di questo viaggio era proprio l'africa twin : anche se maltrattata e sfruttata la 110% sapevo bene che mi avrebbe portato a casa senza battere ciglio. E così ha fatto! Nei pezzi difficili ho patito parecchio il peso , sia della moto che del carico ( che del marsupio....). Alla fine l'unica accortezza è non cadere , perchè se cadi ti stanchi per rimetterti in piedi , e se ti stanchi poi è facile cadere ... e quindi finisci in una spirale che ti posta sempre più giù.Non è facile e sinceramente non ci sono riuscito , ma prima o poi ce la farò.

Ultimo piccolo considerazioni sulle spese : partire per un viaggio del genere non costa alla fine una esagerazione. Genova - tunisi in cabina tripla viene più o meno sui 300 euro a testa. Poi bisogna aggiungere la benzina , i pranzi e le cene e qualche dormita sotto un tetto. La nostra spesa è stata complessivamente di circa 300 euro caduno ( 13 giorni , da quando si parte da casa , quando si arriva) privandoci alcune volte di tutte le comodità e altre , dove possibile , pernottando in alberghi e o stamberghe.... Fatti due conti e non hai più scuse... non ti resta che partire!

Da qui invece puoi passare alle nostre CONSIDERAZIONI PERSONALI oppure ad una SCHEDA TECNICA che penso ti possa essere di aiuto se avrai intenzione di intraprendere un' avventura simile