Officina - alcune operazioni di manutenzione
dell'AFRICA TWIN XRV650 e XRV750
autore: amministratore

Programma di manutenzione

Gli interventi seguenti richiedono una certa conoscenza tecnica.
Alcuni (soprattutto quelli indicati da * o **) richiedono una conoscenza tecnica maggiore e atrezzi speciali. Consultare un' officina HONDA autorizzata.

Legenda: I. controllare e pulire, regolare, lubrificare o sostituire se necessario | C. pulire | R. sostituire | L. lubrificare

FREQUENZA

 

 

 

ELEMENTO

Vale il termine LETTURA CONTACHILOMETRI (NOTA 1)
raggiunto x 1000 km 1 6 12 18 24 30 36

Link

per primo x 1000 ml 0,6 4 8 12 16 20 24
NOTA MESI   6 12 18 24 30 36
*

linea alimentazione del carburatore

        I   I   I OFFICINA
*

FUNZIONAMENTO FARFALLA

        I   I   I
*

ARIA DEL CARBURATORE

        I   I   I OFFICINA
 

FILTRO ARIA

NOTA (2)         R     R
 

SPURGO DEL CARTER

NOTA (3)     C C C C C C
  CANDELE       I R I R I R
* GIOCO VALVOLE     I   I   I   I OFFICINA
  OLIO MOTORE     R   R   R   R
  FILTRO OLIO MOTORE     R   R   R   R
* SINCRONIZZAZIONE CARBURATORE     I   I   I   I OFFICINA
* REGOLAZIONE MINIMO     I I I I I I I
* LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE NOTA (5)       I   I   R XRV 650

XVR 750

  CATENA TRASMISSIONE NOTA (4)   I, L OGNI 1000 km
  GUIDA CATENA DI TRASMISSIONE       I I I I I I OFFICINA
  BATTERIA       I I I I I I
  LIQUIDO FRENI NOTA (5)     I I R I I R
  PASTIGLIE FRENI       I I I I I I
  REGOLAZIONE INTERRUTTORE LUCE STOP         I   I   I
  GIOCO FRIZIONE                  
  SICUREZZA CAVALLETTO LATERALE         I   I   I
  SOSPENSIONI GIOCO                    
* SOSPENSIONI REGOLAZIONE     SE NECESSARIO
* VERIFICA SERRAGGIO BULLONERIA NOTA (4)   I   I   I   I OFFICINA
** RUOTE E PNEUMATICI NOTA (4)   I I I I I I I
**  CUSCINETTI STERZO     I   I   I   I OFFICINA

NOTE:

  • (2) Operare una manutenzione più frequente se la moto viene impegata in zone polverose
  • (3) Operare una manutenzione più frequente se la moto viene impegata in zone polverose fangose o con guida impegniativa per il motore.
  • (4)Operare una manutenzione più frequente se la moto viene impegata in zone polverose o dopo la guida sotto la pioggia.
  • (5) Sostituire ogni due anni anche a km. 0 o alle scadenze previste, si raccomanda di far effettuare l'operazione in una officina Honda

INDICE:

SOSPENSIONI

Sospensione anteriore

La sospensione anteriore di questa motocicletta è assistita pneumaticamente in modo da assicurare un buon comfort di guida in diverse condizioni d’impiego del mezzo.

Pressione consigliata:
0 kPa (0 kg/cm ) (niente pressione)
Controllare la pressione quando i tubi della forcella anteriore sono freddi, prima della guida.

  1. Mettere un sostegno sotto al motore in modo da sollevare la ruota da terra. Non utilizzare il cavalletto laterale perché altrimenti si ottengono dei valori di misura della pressione errati.
  2. 2Togliere il tappo della valvola dell’aria della forcella anteriore (1).
  3. Controllare la pressione dell’aria mediante un manometro.

NOTA:Quando si stacca il manometro dalla valvola sfugge una piccola quantità d'aria che provoca un calo di pressione. Determinare la differenza di pressione e compensare in maniera adeguata.

Indice | Tabella manutenzione periodica

Sospensione posteriore - Assorbimento della compressione

Per adeguare il regolatore alla posizione standard, procedere nel modo seguente:

  1. Ruotare il regolatore (1) in senso orario sino a quando si arresta e non può essere ruotato oltre.
  2. Il regolatore viene portato sulla posizione standard ruotandolo in senso antiorario di (1) giro, sino ad allineare i contrassegni punzonati (2) del regolatore con il contrassegno di riferimento (3).

Per la riduzione (assorbimento morbido): Ruotare il regolatore in senso antiorario verso la posizione SOFT in caso di carico leggero e di buone condizioni di strada.

Per 1’aumento (assorbimento rigido): Ruotare il regolatore in senso orario verso la posizione HARD per ottenere una guida più rigida e per adattarsi a strade accidentate.

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liquido RAFFREDDAMENTO MOTORE XRV650

Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio di riserva (1) con il motore a temperatura normale di funzionamento. Se il livello h al disotto del segno LOW (2), rabboccare. Se il serbatoio di riserva fosse vuoto, controllare che non vi siano perdite e se necessario ripararlo.

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liquido RAFFREDDAMENTO MOTORE XRV750

Controllo:
Il serbatoio di riserva si trova dietro il coperchio de1 lato destro.
Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio d’espansione (1) col motore alla sua temperatura normale d’esercizio e la motocicletta dritta. Se il livello del liquido al di sotto del segno di livello LOWER (3), togliere il coperchio laterale destro (pag. 38) ed il tappo del serbatoio d’espansione (4). Aggiungere miscela refrigerante fino al segno di livello UPPER (2).
Non tagliere il tappo del radiatore
Didascalia: (1) Serbatoio d’espansione | (2) Segno livello”UPPER” | (3) Segno livello”LOWER”

ATTENZIONE

  • Non togliere il tappo del radiatore quando il motore e caldo, perché il refrigerante e sotto pressione e può causare ustioni.
  • Tenere lontane le mani e i vestiti dalla ventola di raffreddamento. perché può avviarsi automaticamente.

Se il serbatoio d’espansione è vuoto, oppure se la perdita di liquido refrigerante è eccessiva, controllare se ci sono perdite e rivolgersi ad un concessionario Honda autorizzato per la riparazione
Didascalia: (4) Tappo del serbatoio d’espansione

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Catena di trasmissione

Controllo:

La durata della catena di trasmissione (1) dipende da come viene lubrificata e regolata. La mancata manutenzione della catena può essere causa di usura prematura e di danni alla catena stessa e ai pignoni.
La catena di trasmissione va controllata e lubrificata in occasione dei controlli da eseguire prima di montare in sella. In condizioni d’uso più severe della motocicletta, oppure se si dovesse guidare in luoghi particolarmente polverosi, controlli più frequenti possono rendersi necessari.
Controllo della catena di trasmissione:

  1. Spegnere il motore. Sistemare la motocicletta sul cavalletto laterale e mettere il cambio in folle.
  2. Controllare il lasco nel1a corsa inferiore della catena, a metà tra i pignoni. Regolare il lasco della catena in modo che muovendola a mano in su e giù si sposti di circa 35 – 45 mm. Facendo girare la ruota, il lasco deve rimanere uguale. Se ciò non fosse, significa che certe maglie della catena sono piegate o sono grippate. Spesso il grippaggio può essere eliminato con la lubrificazione.
  3. Controllare che i denti dei pignoni non siano consumati o danneggiati.
  4. Se la catene di trasmissione o i pignoni fossero eccessivamente consumati o danneggiati, sostituirli. usare mai una catena nuova con pignoni rovinati. ciò causerebbe la rapida usura della catena.
  5. Controllare che il cursore della catena non sia consumato. Se lo spessore è di 3 mm o meno, sostituirlo rivolgersi per questo ad un concessionario autorizzato HONDA

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Regolazione catena trasmissione:

  1. Per regolare il lasco della catena di trasmissione, sollevare la ruota posteriore dal terreno, allentare il dado del perno della ruota posteriore (2).
  2. Ruotare in mode uguale i due regolatori (3) sinistro e destro per aumentare o diminuire il lasco della catena.
  3. Dopo la regolazione, fare attenzione che i contrassegni di identificazione del regolatore siano ben allineati con il perno (4) su entrambi i lati del forcellone oscillante.
  4. Serrare il dado del perno della ruota alla coppia specificata. Coppia di serraggio: 80 – 110 N*m (8,0 – 11,0 kg-m)
  5. Quando si procede alla regolazione della catena controllare anche la placchetta di indicazione dell’usura. Se la zona rossa (5) sull’etichetta viene a trovarsi allineata con il perno del forcellone oscillante dopo che la catena è stata regolata ad avere un lasco compreso fra 35 e 45 mrn., ciò significa che la catena e eccessivamente consumata e deve essere sostituita.

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FRENI

Entrambi i freni anteriore e posteriore sono del tipo e disco idraulico.
Col consumarsi delle pasticche, il livello del liquido freni cala per compensarne automaticamente I'usura.
Non sono necessarie regolazioni, ma si devono controllare periodicamente il livello del liquido e l’usura delle pasticche.
Il circuito dei freni deve essere controllato frequentemente per accertarsi che non ci siano perdite di liquido.
Se la corsa a vuoto della leva di controllo o del pedale diventano eccessivi senza che le pasticche siano usurate otre il limite di usura indicato (vedi) Ia causa è probabilmente dovuta alla presenze d’aria nel circuito, che deve perciò essere spurgato. Per questo intervento di manutenzione rivolgersi ad un concessionario Honda autorizzato.

Freno anteriore - Livello del liquido del freno dell' anteriore:

ATTENZIONE

Il liquido freni può causare irritazioni. fare attenzione sulla pelle e agli occhi. In caso di contatto, sciacquare attentamente con acqua abbondante e rivolgersi al medico se del liquido e schizzato negli occhi.

Aggiungere liquido freni nel serbatoio ogni volta che il livello si avvicina ai segno di livello inferiore (4). Togliere le viti ( 1), il coperchio del serbatoio (2) e la membrana (3). Riempire.il serbatoio con il liquido freni DOT 4 da una lattina sigillata fino al segno di livello superiore (5). Rimettere a posto Ia membrana e il coperchio(2 ). Serrare saldamente le viti (1).

AVVERTENZA

  • Usando il liquido freni, fare attenzione alle parti di plastica e a quelle verniciate, perché può rovinarle.
  • Per non spandere liquido freni al momento di aggiungerlo, accertarsi che il serbatoio sia orizzontale prima di toglierne il tappo.
  • Usare soltanto liquido freni DOT 4 da una lattina sigillata.
  • Fare molta attenzione che contaminanti quali sporco e acqua non entrino nel serbatoio del liquido freni.

Leva del freno anteriore: La distanza tre la punte delle leva del freno l 1) e la manopola può essere regolata girando il registro (2).

AVVERTENZA

Allineare la freccia (3) sulla leva del freno col segno di riferimento (4) del registro.

Freno posteriore - Livello del Liquido del freno posteriore:

ATTENZIONE

Il liquido freni può causare irritazioni. fare attenzione sulla pelle e agli occhi. In caso di contatto, sciacquare attentamente con acqua abbondante e rivolgersi al medico se del liquido e schizzato negli occhi.

Controllare il livello del liquido freni dalla finestrella di controllo (3) sulla fiancatina destra con la motocicletta mantenuta dritta.
Didascalia: (1) Contrassegno del livello inferiore(LOWER) | (2) Contrassegno del livello superiore (UPPER) | (3) Finestrella di controllo

È necessario rabboccare con fluido per freni quando il livello del fluido nel serbatoio si avvicina al contrassegno di livello inferiore (1). Togliere i coperchi laterali sinistro e destro e la sella. Togliere il coperchio del serbatoio (5) dopo averne evitato le viti (4), e togliere il diaframma (6). Rabboccare con fluido per freni DOT 4, da un contenitore sigillato, sino a raggiungere il contrassegno di livello superiore (2). Rimettere le parti tolte in ordine inverso alla rimozione, ed avvitarne strettamente le viti (4).
Didascalia: (1) Segno livello minimo | (2) Segno livello massimo | (4)Viti | (5) Coperchio serbatoio | (6) Menbrana

AVVERTENZA

  • Usando il liquido freni, fare attenzione alle parti di plastica e a quelle verniciate, perché può rovinarle.
  • Per non spandere liquido freni al momento di aggiungerlo, accertarsi che il serbatoio sia orizzontale prima di toglierne il tappo.
  • Usare soltanto liquido freni DOT 4 da una lattina sigillata.
  • Fare molta attenzione che contaminanti quali sporco e acqua non entrino nel serbatoio del liquido freni.

Indice | Tabella manutenzione periodica

24/06/2017 01:56:29
Curiosita' - Arriva Il Modello In Scala 1/6 Della Crf1000L
autore: Green63 | ultimo commento: Bierhoff
23/06/2017 21:46:01
Tris-valigie Nuova At
autore: Lagonero | ultimo commento: Otto L.
23/06/2017 21:41:37
Nuovo Ma Non Nuovissimo!
autore: CinghiAle16 | ultimo commento: KitKarson
23/06/2017 21:36:10
Bmw ?
autore: Paperinik | ultimo commento: KitKarson
23/06/2017 21:27:40
Ma Il Tasto G?
autore: Bryzzo | ultimo commento: KitKarson